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2023-0201
地下車庫LED燈管照明節能改造興起
嘉昱照明：大部分地下停車場安裝的是普通燈管，隨著使用的年限越來越久，普遍存在光線昏暗、頻閃、不亮、耗電量大等問題，存在一定的安全隱患。可以對地下停車場進行LED照明節能改造，節能率高達70%以上。
現在的停車場普遍使用熒光燈或普通的LED常亮燈，耗電量大，或者年久失修，存在故障率高、維修費用高等問題，停車場需要白天黑的的24小時照明，但依舊顯得光線昏暗，而人流又少，用電量巨大。最近幾年，地下停車場的LED照明節能改造市場火熱，例如在2020年，津南校區就對14個地下車庫進行了照明改造，南校區共有4個地下機動車庫、10個地下自行車庫，改造前共裝有1800支36W的傳統熒光燈。因原有的手動開關燈難以進行精細化人工管理，車庫不得不從早到晚開著“長明燈”，每年消耗電量近50萬度,雖然工作人員加強節能管理，采用間隔照明的模式，仍需消耗34萬度電/年，電費17.68萬元/年。后來采用了“照明LED燈+智慧控制系統”的改造方案，最大限度地減少了能源消耗。
而在疫情前后幾年，使用LED燈管進行地下車庫照明節能改造的項目也越來越多，可達到車庫照明環境明亮舒適、無頻閃、故障率低、節能率高等優點。
版權所有//bajle.cn(漢鼎照明)轉載請注明出處
現在的停車場普遍使用熒光燈或普通的LED常亮燈，耗電量大，或者年久失修，存在故障率高、維修費用高等問題，停車場需要白天黑的的24小時照明，但依舊顯得光線昏暗，而人流又少，用電量巨大。最近幾年，地下停車場的LED照明節能改造市場火熱，例如在2020年，津南校區就對14個地下車庫進行了照明改造，南校區共有4個地下機動車庫、10個地下自行車庫，改造前共裝有1800支36W的傳統熒光燈。因原有的手動開關燈難以進行精細化人工管理，車庫不得不從早到晚開著“長明燈”，每年消耗電量近50萬度,雖然工作人員加強節能管理，采用間隔照明的模式，仍需消耗34萬度電/年，電費17.68萬元/年。后來采用了“照明LED燈+智慧控制系統”的改造方案，最大限度地減少了能源消耗。
而在疫情前后幾年，使用LED燈管進行地下車庫照明節能改造的項目也越來越多，可達到車庫照明環境明亮舒適、無頻閃、故障率低、節能率高等優點。
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